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为何增压发动机要选全合成润滑油?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/7/2     浏览次数:    
  为何增压发动机要选全合成润滑油?

  市面上各种品牌的润滑油,大大小小有几十种,不同品牌也有不同类别(可参考《合成润滑油的几大类别》),并且不同类型的润滑油所适用的车辆机器也有所不同,其中可以将其分为带T和不带T车型。随着时代的发展,越来越多的人逐渐选择带T车型(即涡轮增压车),而此时如何选择,选择何种类型的润滑油确实非常关键的决定了。这里合肥润滑油厂家为大家详细介绍下增压发动机应当选用何种类型的润滑油。


合肥润滑油

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  涡轮增压器因为工作转速太高,滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度。所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在全合成润滑油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的全合成润滑油。

  既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里,0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,全合成润滑油够支撑这个转速和散热。

  但是刷电脑后,增压值大,涡轮转速也会涨至20-30万转,这时候扛不住的就是全合成润滑油,全合成润滑油的粘稠度较高。

  流动性较差,所以当主转轴高转速旋转时候,全合成润滑油就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,全合成润滑油的级别不如全合成润滑油,这时候就会出现全合成润滑油烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。

  全合成润滑油相对比较稀,润滑和散热性佳,涡轮转速提高后,这种稀的全合成润滑油可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。
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